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从柴油发电机组废气颜色判断故障原因

发布日期:2022-11-21 作者:大江旺业

  柴油发电机组的废气颜色可以帮助我们判断机组故障的原因,一般情况下,如果柴油充分燃烧,其正常的排气颜色为淡灰色,如果机组负荷略重时排烟颜色为深灰色。如果排烟颜色为黑、白、蓝等不正常情况时,一定需要引起注意,下面小编教大家从废气颜色判断故障原因。

  一、黑烟

  柴油属于碳氢化合物,如果没有充分燃烧,柴油受到高温会形成炭黑。在排气的时候,就会有黑烟。黑烟的具体原因如下:

  1、活塞环、气缸套磨损

  活塞环、气缸套在严重磨损后,会导致压缩压力不足,使得气缸压缩行程结束的时候,混合气混合比例发生改变,导致柴油在没有氧气的情况下燃烧,并产生积炭。

从柴油发电机组废气颜色判断故障原因

  2、喷油器工作不良

  喷油器没有雾化或者滴油,同样会导致柴油不能充分和气缸内的空气混合,因此也会出现燃烧不完全。当机组低速运转的时候,很容易引起喷油器工作不良而排黑烟。

  3、燃烧室形状改变

  燃烧室形状的不符合技术要求,比如压缩余缝过大或者过小,活塞的位置装错,都会导致燃烧室的形状发生改变,导致柴油燃烧的条件改善,引起积炭现象。

  4、供油提前角调整不当

  如果供油提前角过大,就会导致燃油提前喷入燃烧室内,因为气缸内部温度过低,柴油无法充分着火燃烧。如果供油提前角过小,喷入汽缸内燃油的时间就会延迟,这样柴油无法及时的形成可燃混合气,加上柴油遇到高温分解而冒出黑烟。

  5、供油量过大

  一旦机组供油量过大,就会导致气缸内部油量大增,导致油多气少,无法让柴油都得到燃烧。

柴油发电机组

  二、蓝烟

  润滑油进入气缸,因为受到热蒸发的影响而成为蓝色油气,并随着废气排出蓝色烟雾,导致蓝烟的原因如下:

  1、空气滤清器堵塞,存在进气不畅或者油面过高的情况。

  2、燃油中有润滑油混入。

  3、机组通向气缸盖油道旁边的气缸垫已经被烧毁。

  4、活塞环、活塞或者气缸套严重磨损

  三、白烟

  机组在刚刚启动或者处于冷机状态时,排气管出现白烟,这大多是因为气缸内温度低油气蒸发而发生的,这种情况在冬季比较常见,如果热机时,排气管冒白烟,那么可能是机组故障。原因如下:

  1、气缸套出现裂纹,气缸垫损坏,冷却水进入到气缸,导致排气的时候有水蒸气。

  2、燃油中有水气或者空气。

  看完后,你是否学会从柴油发电机组废气颜色来判断故障原因了呢?