柴油发电机组的品牌非常多，相信很多品牌的售后方都发现有一些客户不知道如何对机组进行预热，有些客户甚至完全不知道机组启动前有预热的环节。要知道机组在正式启动前没有预热，可能会对机组造成伤害，如何预热机组呢?
在寒冷的环境条件下，柴油发电机组的预热十分重要。
首先，电热塞系统应该要向气缸供热，从而可以让压缩温度把燃油点燃，当温度只有10度或者更低的时候，可以使用空气预热器辅助发动机进行启动。
预热的设备主要有手动油泵，可以将机油泵入进气歧管，使用一个开关，此开关需要连接电热塞电路。电热塞通常是由电池进行加热。燃油会在进气歧管之中燃烧，以便可以让吸入的空气可以加热。注意在此期间不能使用蒸汽来帮助预热器启动，如果使用蒸汽来启动，反而会引发严重事故。
其次，在冷启动的时候，应该需要使用到预热器，预热器的具体使用步骤如下：
1、调节节气门，需要将其调到怠速位置。电热塞拨动开关，使其转到接通的位置。这个时候红色指示灯应该要亮起。
2、等到红色指示灯亮后，不要着急启动机组，应该要等到灯亮20秒后再启动机组。机组一旦转动，预热器手动油泵就会被启动，观察燃油的压力，一般来说，燃油的压力应该需要保持在552-689千帕。如果红色指示灯亮后马上就启动手动油泵，可能额会导致电热塞弄湿，影响到其加热的功能。
3、一旦发现机组超过30秒后还是无法启动，可以先停止转动机组，再等待1-2分钟。
4、当机组启动后，需要缓慢泵入手动油泵，注意这个时候，应该要机组保持怠速运转，不能让其高速运转，如果周围的环境温度比较低，可以让其看准空转4-5分钟，也可以多空转一会儿，然后再提高运转速度。
5、当机组已经转暖，且在手动泵喷油冲程的时间内没有再出现振动时，应该要停止泵油。关闭并锁定上手油泵，然后也将电热塞拨动开关关闭，注意这个时候红色指示灯也会熄灭。
6、如果发现机组在预热器泵头的冲程期间没有出现将要启动的迹象(一般冲程的完整期间有三段)，就应该要检查一下进气歧管是否热。
如果进气歧管不热，则应该需要检查一下电路，如果电路正常，没有故障，则可以拆下进气歧管电热塞附近的3.2毫米位置处的关闭塞，将电热塞手动开关进行关闭，关闭的时间为15秒钟，并通过3.2毫米管塞孔对电热塞进行观。
正常情况下，电热塞应该要处于白热状态，如果不正常，则将电线连接到6-12 V电源并对电流进行检查。电流比较低的时候应为30-32安。如果发现电热塞良好，则接下来需要检查一下手动开关盒的电阻，如果电阻异常，需要及时更换。
需要注意的是预热器手泵和开关箱的电阻一般设置在仪表上，因此柴油发电机组在启动的时候，应该要对其进行检查。
