在使用柴油发电机组的时候，有很多的细节值得大家注意的，比如冷却液的温度应该要控制在合理的范围。有许多人觉得冷却液的温度越低越好，其实并非如此，一般来说冷却液温度低于95摄氏度，基本上就不会出现气穴情况，如果冷却液温度太低，反而不利于机组的正常运行，为什么这么说呢?
柴油发电机组冷却液的温度太低，会带来以下危害：
1、冷却液温度越低，机组的温度也会偏低，从而导致润滑系统里面机油的粘度增加，导致润滑不良，不仅增大运转的阻力，而且加剧磨损。比如，冷却液温度为30摄氏度，缸套、活塞和活塞环的磨损程度会比冷却液温度为80摄氏度时快好几倍。
2、冷却液温度太低，会导致缸内燃烧的情况变差，引起燃油雾化不良的情况，尤其是后燃期延长，会导致机组出现粗暴运转，从而加快曲轴承、活塞环的损坏速度。
3、冷却液温度过低，很容易导致燃烧后的水蒸气凝集在气缸壁上，导致内部金属零部件腐蚀。
4、冷却液温度低容易导致燃油不完全燃烧，燃油不完全燃烧后所形成的的胶物质不仅会导致活塞环卡在活塞环槽中，而且也会导致缸内的压力下降。
既然柴油发电机组冷却液的温度并不是越低越好，那么冷却液的温度控制在多少摄氏度比较合适呢?一般来说80-95摄氏度就比较适宜。
