柴油发电机组在运行过程突然自动熄火，如果没有及时的得到处理，会影响到机组的输出效率，甚至耽误生产进度，给用户带来经济损失。那么机组自动熄火的表现有哪些?原因有哪些?如何处理?
导致柴油发电机组熄火的原因很多，其中不同的表现，原因也不同，处理的方法也不一样。下面分析一下比较常见的原因。
第一种，自动熄火时，机组运转的声音减轻，转速下降，排气时的烟色比较正常。
其主要的原因就是：油箱里柴油快要用完;油箱开关打开;油箱的通风口、燃油泵或者燃油滤清器堵塞;油路没有密封好，导致“气阻”(这种情况机组在熄火前还会伴有转速不稳的情况)。
对于这种情况，需要检查一下低压油路的情况，检查油箱内是否柴油不足，滤清器、输油泵是否堵塞，油箱开关是否打开，并且松开喷油泵上的放气螺丝，把燃油泵的按钮打开，观察一下放气螺丝的位置部位是否有油流出的现象。
如果没有油流出来，则说明油路堵塞，需要将油路疏通。如果流出的油中含有气泡，则表明油箱之中有空气，这时需要排查一下那个部位漏气，并堵住漏气部位。如果是油位不足，需要添加柴油。
第二种，机组在自动熄火时，机组可以连续运转，但是运转稳定性比较差，并且表现出异常的敲击声。
出现这种情况的主要原因很多，比如连杆螺栓折断、杆螺栓松动、曲轴折断、气门卡簧、活塞销折断、气门杆折断、气门弹簧折断或者气门锁部分脱落等等。
不管是哪一种原因，都应该要停机，以免发生更大的故障，同时联系专业的技术人员进行检查和维修。
第三种，机组自动熄火的时候，转速逐渐的下降，运转稳定性差，排气管有白烟冒出来。
主要这种情况大多是因为柴油中有水分存在、气缸垫发生损坏或者自动减压遭到损坏。
对于这种情况，需要对症处理，比如更换新柴油，更换汽缸垫，调整减压机构。
第四种，机组在自动熄火前没有异常的表现，只会出现火焰突然熄灭的现象。
主要的原因有活塞弹簧折断、压力弹簧折断、喷油器活塞卡死、喷油器针阀卡死、喷油泵驱动轴安装螺栓松动、驱动盘后松动、喷油泵控制杆和连接销脱落、传动轴打滑等等，这些情况都会导致传动轴无法带动喷油泵进行正常的运转。
维修人员需要检查其中的配件，对故障配件进行维修或者更换，确保喷油泵可以正常运转。
以上四点是柴油发电机组自动熄火的主要原因。用户在使用过程遇到机组自动熄火，不要惊慌，根据机组表现出来的情况来排查相应原因，并尽快排除故障，确保机组可以正常运行。
